中華航空 - 跟著小花趣旅行
中華航空 - 跟著小花趣旅行
中華航空 - 跟著小花趣旅行
中華航空 - 跟著小花趣旅行

熱門文章

POPULAR ARTICLES
大吉嶺蒸氣火車
翻山越嶺哺哺恰恰

大吉嶺蒸氣火車

說到八月去印度旅遊, 腦海中浮現的有:搖搖頭的印度人、咖哩、塵土飛揚、還有熱熱熱! 為了避暑,大夥們翻山越嶺來到了傳說中的大吉嶺 大吉嶺位於印度的東北方,與尼泊爾、西藏、不丹、孟加拉非常相近,也因為如此這裡印度人的樣貌和新德里區的看上去很不一樣,有的你甚至會以為他是華人 (在當地常有機會看到許多打扮整齊的學生徒步山城上下學,訪問了其中幾位才知道整個山城有多達二十幾所學校呢!) 在這座山城裡你絕對不能錯過的就屬在1999年被納入世界遺產清單中的Darjeeling Himalayan Railway(以下簡稱DHR)。總長88公里,行駛於大吉嶺(海拔2200公尺)至山下的西里古里(海拔100公尺),但若是搭火車從山上至山下需要花上八個小時之久而搭汽車只需要兩個小時,所以大部分的觀光客都是像我們一樣只體驗了Darjeeling-Ghum這一段來回約莫兩小時的火車程。 DHR之所以會有名氣除了是高山鐵路外他們還保留了幾輛當年由英國製造以蒸汽為推進力的火車,因為其外表顏色鮮艷所以大家又稱呼其為玩具火車(joy ride) 但就如你所想的,任何東西只要和觀光掛勾那麼沒被砍幾刀好像說不過去?!這趟來回要價1310INR可是比一般火車( 30INR)貴上了四十幾倍啊,但就當作是促進觀光吧!畢竟說不定再過幾年這獨具特色的蒸氣小火車真的會走入歷史。 網路資料說到,新德里的政府鐵路委員會不願為國有鐵路開啟私有化先例而承擔任何政治風險,所以即使有許多私人企業願意投入資金保留這稀有的文化遺產還是慘遭印度政府拒絕。隨著原本就為數不多的技師漸漸退休或辭世,火車內部很多老式機器和工具沒人知道如何使用和維修,致使老火車每次鳴笛都像是一次費力的殘喘。 這個二小時的火車之旅,從大吉嶺火車總站出發,在著名的馬蹄型鐵軌Batastia Loop停十分鐘,接著在最高海拔的Ghum停二十分鐘讓大家下去參觀鐵路博物館,最後再一路折返回到大吉嶺總站 由於當天陰雨綿綿,所以也只能hop on hop off的穿梭其間 在DHR有些歷史文物可以參觀,像是滅火筒、手電筒、打壓戳章,還有當地人”借用”軌道來快速下山的“座椅”,很推薦大家花點時間進來走走可以了解更多當年的情景喔! 搭蒸汽火車時在路上看到許多W/L的牌子,問了站務員才知道是whistle long鳴長笛的縮寫,由於大吉嶺鐵路就位於一般道路的旁邊和行車同道,所以適度的警示行人及車輛絕對是必要的。如果你不經意地觀察窗框也會發現許多焦油與煤炭結合的灰渣,當然,你的鼻腔裡可能也是充滿的。 很有趣的一次體驗,推薦給大家。

猴廟
印度花果山

猴廟

到印度旅遊,粉紅城Jaipur絕對是個不可錯過的城市,而這裡的套裝行程不外乎是琥珀堡、風之宮、天文台等景點,但其實在Jaipur近郊還有座值得一去的寺廟。這座寺廟隱身在不起眼的山林裡,裡頭宮奉著什麼神祉似乎已經不太重要,因為早已被大批猴子鳩佔鵲巢,猴子比信徒還要多的奇特景象,讓這裡又有猴廟之稱。 走進了猴廟,除了幾位在裡頭閒晃的當地人,幾乎找不到任何觀光客,彷彿來到了世外桃源,只有幾隻零星的猴子好奇地望著我們。 繼續往裡面走,是一潭看似神聖的水池,但好像神明不在家似的,女人在池邊洗著衣服、孩子戲著水,男人們甚至把它當成了公共澡堂。 正當我拿起手機,想偷拍一群男人洗澡的猥褻模樣時,兩三位印度人朝我們走了過來,打量著我同事的單眼相機,似乎覺得很厲害,於是請我們幫忙拍幾張照。 拍完後這幾位印度仔湊過來相機看了看,滿意地點了點頭,並且稱讚我們拍得非常好,於是頭也不回地轉身離開,完全沒有要跟我們要照片的意思。少張帥照放臉書沒有關係,哥只要自己帥氣的身影留在你的記憶裡,這就是印度式的瀟灑。 突然間整座山頭開始暴動,猴子大量湧出,吱吱聲此起彼落,原來是來了一位自稱 Monkey Master的男子,帶著大量的食物出現,原本空蕩蕩的廣場頓時被猴子大軍給攻陷。 就這樣,眼前上演了一場猴子餵食秀,有猴子媽媽帶孩子出來覓食,也有猴子大打出手,一抓到食物就急忙往嘴裡塞,深怕下一秒就會被搶走。 看著滿坑滿谷的猴子,讓我想起了電影猩球崛起,人類在山上蓋了一間廟,趕走了原本住在這裡的動物,多年後逐漸荒廢,猴子們又慢慢搶回了自己的地盤。 在這裡,人類和猴子不僅能夠和平共處,Monkey Master先生甚至還會特地為猴子準備晚餐,簡直像一家人一樣親蜜。猴廟也許早已找不到神明,但卻能看見人類與大自然共存共榮的和諧景象。


景點

ATTRACTIONS

猴廟
印度花果山

猴廟

到印度旅遊,粉紅城Jaipur絕對是個不可錯過的城市,而這裡的套裝行程不外乎是琥珀堡、風之宮、天文台等景點,但其實在Jaipur近郊還有座值得一去的寺廟。這座寺廟隱身在不起眼的山林裡,裡頭宮奉著什麼神祉似乎已經不太重要,因為早已被大批猴子鳩佔鵲巢,猴子比信徒還要多的奇特景象,讓這裡又有猴廟之稱。 走進了猴廟,除了幾位在裡頭閒晃的當地人,幾乎找不到任何觀光客,彷彿來到了世外桃源,只有幾隻零星的猴子好奇地望著我們。 繼續往裡面走,是一潭看似神聖的水池,但好像神明不在家似的,女人在池邊洗著衣服、孩子戲著水,男人們甚至把它當成了公共澡堂。 正當我拿起手機,想偷拍一群男人洗澡的猥褻模樣時,兩三位印度人朝我們走了過來,打量著我同事的單眼相機,似乎覺得很厲害,於是請我們幫忙拍幾張照。 拍完後這幾位印度仔湊過來相機看了看,滿意地點了點頭,並且稱讚我們拍得非常好,於是頭也不回地轉身離開,完全沒有要跟我們要照片的意思。少張帥照放臉書沒有關係,哥只要自己帥氣的身影留在你的記憶裡,這就是印度式的瀟灑。 突然間整座山頭開始暴動,猴子大量湧出,吱吱聲此起彼落,原來是來了一位自稱 Monkey Master的男子,帶著大量的食物出現,原本空蕩蕩的廣場頓時被猴子大軍給攻陷。 就這樣,眼前上演了一場猴子餵食秀,有猴子媽媽帶孩子出來覓食,也有猴子大打出手,一抓到食物就急忙往嘴裡塞,深怕下一秒就會被搶走。 看著滿坑滿谷的猴子,讓我想起了電影猩球崛起,人類在山上蓋了一間廟,趕走了原本住在這裡的動物,多年後逐漸荒廢,猴子們又慢慢搶回了自己的地盤。 在這裡,人類和猴子不僅能夠和平共處,Monkey Master先生甚至還會特地為猴子準備晚餐,簡直像一家人一樣親蜜。猴廟也許早已找不到神明,但卻能看見人類與大自然共存共榮的和諧景象。


活動

ACTIVITIES

大吉嶺蒸氣火車
翻山越嶺哺哺恰恰

大吉嶺蒸氣火車

說到八月去印度旅遊, 腦海中浮現的有:搖搖頭的印度人、咖哩、塵土飛揚、還有熱熱熱! 為了避暑,大夥們翻山越嶺來到了傳說中的大吉嶺 大吉嶺位於印度的東北方,與尼泊爾、西藏、不丹、孟加拉非常相近,也因為如此這裡印度人的樣貌和新德里區的看上去很不一樣,有的你甚至會以為他是華人 (在當地常有機會看到許多打扮整齊的學生徒步山城上下學,訪問了其中幾位才知道整個山城有多達二十幾所學校呢!) 在這座山城裡你絕對不能錯過的就屬在1999年被納入世界遺產清單中的Darjeeling Himalayan Railway(以下簡稱DHR)。總長88公里,行駛於大吉嶺(海拔2200公尺)至山下的西里古里(海拔100公尺),但若是搭火車從山上至山下需要花上八個小時之久而搭汽車只需要兩個小時,所以大部分的觀光客都是像我們一樣只體驗了Darjeeling-Ghum這一段來回約莫兩小時的火車程。 DHR之所以會有名氣除了是高山鐵路外他們還保留了幾輛當年由英國製造以蒸汽為推進力的火車,因為其外表顏色鮮艷所以大家又稱呼其為玩具火車(joy ride) 但就如你所想的,任何東西只要和觀光掛勾那麼沒被砍幾刀好像說不過去?!這趟來回要價1310INR可是比一般火車( 30INR)貴上了四十幾倍啊,但就當作是促進觀光吧!畢竟說不定再過幾年這獨具特色的蒸氣小火車真的會走入歷史。 網路資料說到,新德里的政府鐵路委員會不願為國有鐵路開啟私有化先例而承擔任何政治風險,所以即使有許多私人企業願意投入資金保留這稀有的文化遺產還是慘遭印度政府拒絕。隨著原本就為數不多的技師漸漸退休或辭世,火車內部很多老式機器和工具沒人知道如何使用和維修,致使老火車每次鳴笛都像是一次費力的殘喘。 這個二小時的火車之旅,從大吉嶺火車總站出發,在著名的馬蹄型鐵軌Batastia Loop停十分鐘,接著在最高海拔的Ghum停二十分鐘讓大家下去參觀鐵路博物館,最後再一路折返回到大吉嶺總站 由於當天陰雨綿綿,所以也只能hop on hop off的穿梭其間 在DHR有些歷史文物可以參觀,像是滅火筒、手電筒、打壓戳章,還有當地人”借用”軌道來快速下山的“座椅”,很推薦大家花點時間進來走走可以了解更多當年的情景喔! 搭蒸汽火車時在路上看到許多W/L的牌子,問了站務員才知道是whistle long鳴長笛的縮寫,由於大吉嶺鐵路就位於一般道路的旁邊和行車同道,所以適度的警示行人及車輛絕對是必要的。如果你不經意地觀察窗框也會發現許多焦油與煤炭結合的灰渣,當然,你的鼻腔裡可能也是充滿的。 很有趣的一次體驗,推薦給大家。